Thailand geht fast immer übers Drehkreuz in Bangkok, und ja - es ist vollbracht, na zig Verschiebungen des Eröffnungstermines sind wir am 28.09.2006 auf dem nagelneuen Suvarnabhumi Airport gelandet, dies war auch nötig, wenn auch mit großen Problemen behaftet - dazu später mehr ! Der alte Don Muang Airport wurde ursprünglich am 28. September 2006 nur noch für den privaten Charter- und Cargo-Bereich offen gehalten -es herrschten fast gespenstische Zustände !

Dies ist nun aber alles wieder Schnee von gestern, da eine Wiederbelebung zum 25.03.2007 feststand.. Zahlreiche Fluggastbrücken auf dem neuem Airportgelände (ca. jede 5te) sind unbenutzbar und die Runways weisen große Risse, ja sogar große Schlaglöcher auf ! Die Gründe dafür kann man im Internet verfolgen, ich verkneife mit mal einen Kommentar !
Also das bedeutet: Thai Airways z.B. fliegt nun nur noch ca. 4 x täglich aufgrund der internationalen Anschlußfüge von Bangkok Suvarnabhumi (BKK) nach Phuket; alle restlichen Verbindungen gehen ab o.g. Zeitpunkt wieder bis auf weiteres vom guten alten Don Muan (DMK). Sollte man also mit anderen Airlines in Suvarnabhumi reinkommen und einen innerthailändischen Flug benötigen -ja dann wird´s spannend - man kann wählen zwischen dann ggf. langen Wartezeiten aufgrund der ausgedünnten Verbindungen mit der Thai Air oder tut sich den Wahnsinn an zum Don Muang zu fahren - hier schlagen die Airlines schon eine offizielle Transferzeit von bis zu 3,5 Stunden vor.
Auch die Billigflieger wie Nokair gehen definitiv ab 25.03.07 zum DMK, nur AirAsia bedient weiterhin alles von Suvarnabhumi aus..
Zudem hat die Bangkok Airways mir schriftlich bestätigt weiterhin und ohne Ausnahme von Suvarnabhumi zu agieren.

Vermissen brauchen wir daher den alten einzigartigen Don Muang Airport mit seinem großen Golfplatz zwischen den beiden Start/Landebahnen nicht. Man hat teilweise das Gefühl mit den Tragflächen über die Golfer hinweg zu fliegen, zudem ist eine Schranke mitten im Rollfeld für die Golfer, die zu warten haben, wenn man wieder ein Jumbo den Golfplatz überqueren muß - sagenhaft - dieses Erlebnis wird nun wieder reaktiviert. Also wenn man eh in Bangkok einen Stop einlegt ist dieses Airportchaos wirklich nicht tragisch, aber für Transitgäste wirds die nächsten Monate zu einem fast unkalkulierbaren Risiko - da hilft nur immer wieder tagesaktuell bei der Airline seines Vertrauens nachzufragen !

Übrigens: Nach meinen ersten sehr jungen und kurzen Erfahrungen (bisher 36 Landungen am neuen Airport), versucht der Suvarnabhumi Airport den Chick von SIA oder KLIA hinzubekommen, ein moderner Großflughafen halt mit allen Annehmlichkeiten, Don Muang hatte da doch schon eher was familiäres aber auch uralt antikes !
Der neue BKK-Airport wirkt dafür von außen traumhaft schön mit einer wunderbaren Architektur, dafür von innen noch sehr kühl und steril, aber das wird sich wohl im Laufe der zeit noch ändern, da wie üblich bei einer Neueröffnung noch an allen Ecken und Enden geschraubt und gebastelt wird bzw. schon wieder direkt Renovierungsarbeiten notwendig sind !.
          
                                 Hier ein erstes Foto von Suvarnabhumi am 28.09.2006:

Für Transfer zwischen lokalen und internationalen Flughafen muß man nun aber nicht wie früher eine Transferzeit zu Fuß von mind. 20 Minuten einkalkulieren - da sich jetzt alles in einem Terminal abspielt, die Wege sind zwar sehr sehr lang (größte Passagierabfertigungshalle der Welt), aber durch die überall verfügbaren Laufbänder kann man es auch als Nichtsportler überleben ! Aber Achtung: Dies gilt aber aufgrund von der Wiederöffnung Don Muangs nur noch für die Inlandsflüge von Bangkok Airways, Air Asia und eingeschränkt Thai Airways und eine handvoll Verbindungen von der Nokair. Bei allen anderen wird der Transfer vom internationalen zum nationalen rekordverdächtige Zeiten betragen :-(

Empfehlenswerte Airlines.

Ab Frankfurt: Thai Airways TG 921 und TG 923, nonstop Bangkok z.B. 2 x täglich ab Frankfurt mit guten Abflugzeiten (Abflug um 15 Uhr und 21 Uhr ab Frankfurt und Ankunft dann um 06 Uhr morgens bzw. 13 Uhr Mittags in Bangkok), Top Airline, Angebote ab 550 Euro bis ca 700 Euro ! Perfekt abgestimmte Anchlußflüge z.B. nach Phuket gehen auch jetzt noch 4 x täglich von Suvarnabhumi raus  ! PS: Tax sind leider hochgestiegen auf teilweise bis zu über 300 Euro !
Zudem Star Alliance, uneingeschränkte Meilengutschrift (ausser Buchungsklassen V + W = 0%) möglich. 
Stichworte zur Airline: Großzügigster Sitzabstand in der Economy in seiner Klasse mit bis zu 86 cm, ab Mitte 2005 neue Top-Business-Class mit Liegesitzen, Durchschnittsalter der Maschinen 9 Jahre (Milliardenschwere Neubestellungen in den nächsten Jahren verjüngt die Flotte dann wieder deutlich)., Flotte umfasst um die 83 Maschinen vom Typ Boing 737, 747, 777 und Airbus A300 und A 330 und ab 2005 auch über flammneue und topausgestattete A340 mit Inseatvideo selbst in der Eco-Class. -siehe Einsatz ab MUC im Dezember 2006.
Viele gute und teilweise je nach Jahreszeit günstigere Airlines wären die neue Ethiad Airways oder Emirates (letztere jeweils mit Stop in den VAE) etc. pp bis hin zur Singapore Airlines oder natürlich Lufthansa !

Ab Düsseldorf z.B. mit dem Star-Alliance Partner Austrian Airlines, die nach Zubringerflug nach Wien zur Zeit mit A340-300 und A330-300 rausggeht , die Austrian Air hat ebenfalls einen guten Ruf - Inseat-Video auch in der Eco incl. !  Gleiches gilt auch für die Swiss via Zürich !
Neu ab Düsseldorf ist nun auch die Mahan Air, die für wirklich kleines Geld (ab 450 Euro) mit einem Stop in Nahost nun Bangkok ansteuert. Als gute Charteralternative die LTU nonstop täglich ab Düsseldorf mit A330-200 und mehrmals wöchentlich ab München und Berlin (ab München sogr mehrmals wöchentlich nonstop nach Phuket).

Ab Amsterdam: China Airlines, nonstop Bangkok mit 747-400, ebenfalls top Airlines mit guten Hinflugzeiten (keine Star Alliance), incl. Rail & Fly ab Deutschland ab 550 Euro, Upper-Eco-Special Class bereits ab 1000 Euro, habe gerade hiermit SEHR gute Erfahrungen gemacht, hingegen aller Unkenrufe was diese Airline angeht - das Preis/Leistungsverhältnis ist hier ungeschlagen.
Super Servie wie bei Thai Airways. Business Class mit Eco-Service befindet sich im Upper Deck der 747-400 mit hervorragenden Service aber ohne Business Lounge Benutzung, aber allein der Sitzplatzabstand macht diesen Aufpreis locker wett!
Ab Frankfurt kann man auch den Umweg über Taiwan mit der China Airlines, hier in einem nagelneuen  Airbus A 340, nehmen, die Preise und der Service (auch der sehr großzügige Sitzabstand in der Economy) sind spitze, allerdings ist der Umweg von gut 4 Stunden kaum die ca. 100 Euro Ersparnis zur Thai etc. wert ! ABER... Business Class von Frankfurt nach Taiwan ist mit die Beste und großzügigste der Welt, da die Airline auf eine First-Class verzichtet und somit alles in die Business Class investiert hat - auch den Platz !!!
Alternativ und neu in der Star Alliance ist auch die Egypt Air via Cairo, die noch Wahnsinnspreise in deren Business Class vorhält - diese ist zwar nicht mit anderen asiatischen Business Classes vergleichbar aber doch deutlich besser im Gegensatz zu gleichteuren Eco-Tickets der normalen Carrier wie TG und LH - halt nur auf dem Rückflug gut 4 Stunden Stop in CAI ! Mir hats gefallen auch wenn die Bestuhlung doch schon etwas in die Jahre gekommen ist - Service etc. war top !

Die Inlandsflüge in der Economy liegt bei ca. 100 Euro für hin/rück, ist generell in Thailand sehr günstig. Ausnahme ist hier Ko Samui, die von Bangkok Airways mit Turbo-Prop und Boing 717 bedient wird und aufgrund des Monopols auf Ko Samui erheblich teuerer ist (ca. 170 Euro) , dies liegt zum größten Teil an der Flughafensteuer auf Ko Samui, die das vielfache des sonst üblichen Preises In Thailand multipliziert.
Ansonsten fliegt Bangkok Airways auch die "Rennstrecken" von Thai Airways wie Phuket etc. an, preislich dort gleich - Vorteil hier: Bangkok Air fliegt weiterhin auch innerthailändisch ab BKK Suvarnabhumi !

                                           NEU: No Frills auch in Asien:

z.B. Bangkok - Phuket pro Weg 500 Baht (ca. 20 Euro) mit Air Asia, die Ihren Hub hauptsächlich in Kula Lumpur hat, aber auch einen in Bangkok und Johor Bahru. Buchbar unter www.airasia.com oder 0060-3-78849000, diese fliegt z.B. zu Hammerpreisen nach Alor Star, Bali, Balikpapan, Bandung, Bangkok, Bintulu, Ciang Mai und Rai,, Manila, Hat Yai, Jakarta, Johor Bahru, Kota Kinabalu, KL -Achtung hier vom Low-Cost-Terminal, Kuala Terengganu, Kuching, Labuan, Langkawi, Macau, Medan, Miri, Narathiwat, Padang, Penang, Phuket, Sandakan, Singapore, Surabaya, Tawau, Ubon Ratchathani, Udon Thani und Xiamen. Also Riesen Routennetz und das auch komfortabel online buchbar !.

Neu ist nun auch eine Billigairline der staatlichen Thai-Airways (mit lustiger Bemalung) und nun buchbar unter www.nokair.co.th (fliegt von Bangkok nach Chiang Mai, Hat Yai, Udon Thani, Phitsanulok und natürlich nach Phuket) oder innerhalb Thailands die 1318 wählen für Reservierungen. Returntickets sind hier schon für gut 2500 Baht zu haben (ca. 50 Euro). Achtung: Startet zum Großteil Ihrer Ziele ab 25.03. wieder von Don Muang (DMK)

One-Two-Go habe ich auch schon in Bangkok stehen sehen, Homepage zur Zeit über den
Link www.onetwo-go.com (z.B. Chiang Mai, Chiang Rai, Hat Yai und Phuket) erreichbar, oder unter der Reservierungen 0066-2-2672999, Hub ist Bangkok, Airline ist Tochter der Orient Thai Airlines mit teilweise doch sehr altem Equipment ! Als Beispiel: Hier packt die Airline mehr Eco-Plätzerein, als als max. Auslastung für den neuen A380 mit 550 Plätzen angedacht ist - es wird eng - aber vielleicht für eine Stunde erträglich.
Achtung: Startet ebefalls ab 25.03. wieder von Don Muang (DMK)

Wer von bzw. über Singapur nach Bangkok oder auch Phuket reist, sollte die dort ansässigen Airlines www.valuair.com.sg, (z.B. Bangkok, Hong Kong, Jakarta und Perth) www.tigerairways.com (z.B. Bangkok, Chiang Mai, Hanoi, Hat Yai, Ho Chi Minh, Macau, Manila, Padang, Phuket und Singapore) oder auch www.jetstarasia.com (Fliegt u.a. Bangkok, Hong Kong, Manila, Singapore und Taipeh an) in Betracht ziehen. Tigerairways fliegt mit nagelneuen Airbussen, hat allerdings nen winzigen Sitzplatzabstand, der wirlich kein Spass macht - ansonsten aber top (Gepäck 15 kg). Die Jetstarasia hingegen bietet sogar Sitzplatzreservierung bei der Buchung und 20 kg Gepäckmitnahme an, zudem guter Sitzplatzabstand - hat uns sehr gut gefallen.

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